Досвід «Дніпро-контракту» дозволяє стверджувати: РЕМОНТ – це не просто усунення дефектів, це – МОЖЛИВІСТЬ ДАТИ МЕХАНІЗМУ НОВЕ ЖИТТЯ.
ОБЛАДНАННЯ В ПОСТРЕМОНТНИЙ ПЕРІОД.
Висока кваліфікація персоналу Компанії не тільки забезпечує досягнення цієї мети, але й дозволяє проводити повноцінну модернізацію різних електродвигунів зі зміною основних параметрів – потужності, частоти обертання та напруги живлення. Індивідуальний підхід при виконанні замовлень забезпечить необхідний рівень сервісу та комфортну співпрацю.
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ СТАЦІОНАРНИХ МАШИН НА МІСЦІ ЇХ УСТАНОВКИ.
Спеціалізована бригада «Дніпро-контракту» виконує діагностику електрообладнання на місці
установки, роботи з монтажу-демонтажу стаціонарних електричних машин з подальшим зчленуванням
та регулювання їх співвісності, балансування, монтаж апаратури пуску та управління, налагодження та інженерний супровід.
Виїзні бригади підприємства роблять капітальний ремонт великогабаритного, недемонтованого та
нетранспортабельного устаткування у місці його установки. При цьому виготовлення або ремонт котушок статора, якоря або полюсів, пазових клинів, прокладок, термоперетворювачів, заготівля необхідних матеріалів та інші підготовчі роботи виконуються фахівцями компанії в заводських умовах у суворій відповідності до планових термінів ремонту.
Професіоналів «Дніпро-контракту» відрізняють глибокі знання нюансів конструкції, особливостей експлуатації та тонкощів відновлення електродвигунів різного типу та комплектуючих до них.
Протягом тривалого часу це залишається найважливішою конкурентною перевагою підприємства, що дозволяє встановлювати та зберігати партнерські відносини з найбільшими промисловими виробництвами.
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ НИЗКОВОЛЬТНИХ І ВИСОКОВОЛЬТНИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ,
У ТІМ ЧИСЛІ ВИБУТОЗАХИЩЕНИХ І ЗАГАЛЬНОПРОМИСЛОВОГО ПРИЗНАЧЕННЯ:
• розробка, чищення, дефектування складальних одиниць та деталей
• демонтаж старої обмотки без погіршення магнітних властивостей активного заліза
• відновлення рівня вибухозахисту корпусу та деталей вибухонепроникної оболонки
• гідровипробування оболонок вибухозахищеного електродвигуна
• ремонт або виготовлення:
— секцій обмотки
— укладання котушок полюсів
— пакетів активного заліза статора та ротора
— колектора
— підшипникових щитів
— вентилятора та кожуха вентилятора
• відновлення геометричної форми поверхні валу, шпонкового паза, шліць або виготовлення нового валу ротора (якоря);
• просочування обмотки статора, якоря, ротора електродвигуна електроізоляційним компаундом у вакуумно-нагрівальній установці, запікання
• збирання електродвигуна із заміною підшипників, ізоляторів, щіток та щіткотримачів, пластмасових та гумових елементів, кріпильних деталей.
• стендові випробування, видача Акту технічної готовності
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ НИЗКОВОЛЬТНИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ АПАРАТІВ ТИПУ ПВІ, АПШ, АВ та ін. СТАНЦІЯ УПРАВЛІННЯ ТИПУ СУВ-350АВ:
• розробка, чищення, дефектування складальних одиниць та деталей
• відновлення пошкоджених, зношених елементів поверхонь
• гідровипробування вибухозахищених оболонок
• заміна ізоляторів, пластмасових та гумових елементів, кріплень деталей
• ремонт, заміна контакторів та роз’єднувачів, блоків керування, захисту та індикації
• регулювання та налаштування
• стендові випробування відремонтованого обладнання, видача Акту технічної готовності
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ:
ПО ІНДУКТОРУ:
• розбирання, очищення
• відновлення посадкових місць різьбових та прохідних отворів
• оцинкування та заміна кріпильних деталей
• ремонт або заміна щіткотримачів, вивідних та сполучних проводів, сердечників полюсів
• ремонт полюсних котушок
• заміна роликових підшипників
• фарбування, збирання
• випробування
ПО ЯКАРЮ:
• розбирання, очищення
• дефектоскопія вузлів та деталей
• відновлення натискних шайб / виготовлення нових
• перешихтування пакету заліза
• наплавлення та механічна обробка:
— обробка шийок валу / виготовлення нового валу
— конуса колектора
— втулки колектора
• виготовлення ізолюючих манжет:
— ремонт або виготовлення ущільнювальних кілець, якірної обмотки
-бандажування
— Просочення, фарбування
— Ремонт колектора
— балансування
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ЕЛЕКТРОДРУХІВЦІВ І ГЕНЕРАТОРІВ ПОСТОЯННОГО СТРУМУ ЗАГАЛЬНОПРОМИСЛОВОГО, СПЕЦІАЛЬНОГО, КРАНОВОМЕТАЛУРГІЙСЬКОСТАЧНОГО, КРАНОВОМЕТАЛУРГІЧНО-ВИРОБНИЧОГО, ПЕРЕВІДНО-ВИРОБНИЧОГО, ПЕРЕВІДНО РІЖНОГО ТРАНСПОРТУ:
• діагностика
• капітальний ремонт:
— обмотки статора (заміна)
— збудження електричних машин, демпферної обмотки
— обмотки фазного ротора
— ревізія, ремонт та заміна щіткового вузла, щіток
— проточка, подорожчання колектора
— сушіння обмотки двигуна
— покриття електроізоляційними лаками та емалями
— балансування ротора, якоря у власних опорах
— Налагодження апаратури управління
— випробування
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ТРАНСФОРМАТОРІВ, КОМПЛЕКТНИХ ТРАНСФОРМАТОРНИХ ПІДСТАНЦІЙ, ЗВАРЮВАЛЬНИХ ТРАНСФОРМАТОРІВ:
• огляд, перевірка роботи систем охолодження та пристроїв перемикання
• вимір ізоляційних характеристик
• злив олії та її регенерація / заміна
• демонтаж – монтаж приладів контролю, пристроїв захисту, автоматики керування
• демонтаж котушок
• дефектація активної частини, масляних каналів у магніводі та обмотках ПБВ (РНП), реакторів чи резисторів
• перевірка та відновлення ізоляції стяжних шпильок
• промивання та ремонт маслопроводу та бака
• ремонт циркуляційних насосів, вентиляторів та електродвигунів
• ремонт активної частини або виготовлення нових котушок
• заміна гумових прокладок
• заміна ізолятрів
• складання трансформатора
• заливка олії
• контурне сушіння трансформатора
• випробування
• фарбування
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ПІДЗЕМНОГО ШАХТНОГО ТРАНСПОРТУ:
КОНТАКТНІ ЕЛЕКТРОВОЗИ, АКУМУЛЯТОРНІ ЕЛЕКТРОВОЗИ
• повне розбирання та дефектування виробу
• виготовлення деталей та вузлів, які потребують заміни
• відновлення елементів конструкції
• ремонт регуляторів із заміною шестерень зубчастих коліс, підшипників, регулювальних гайок
• ремонт колісних пар, бандажів, шестерень
• ремонт букс із заміною підшипників
• ремонт гальмівної системи
• встановлення контрольно-вимірювальних приладів
• заміна електропроводки
• ремонт компресора
• ремонт електроустаткування (контролера, блоку діодів, блоку опору)
• складання та фарбування
• випробування (обкатка)
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ І ВИРОБНИЦТВО КОЛІСНИХ ПАР ШАХТНИХ ЕЛЕКТРОВОЗІВ, КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ РЕДУКТОРІВ ЕЛЕКТРОВОЗІВ
• наплавлення та проточка посадкових місць під вкладиші та ущільнення
• обробка поверхонь, що сполучаються
• виготовлення вал-шестерень та колеса конічного
• заміна вкладок
• напресування нових колісних бандажів
• механічну обробку поверхонь бандажів
• заміну підшипників, зубчастих коліс та букс
• виготовлення осей колісних пар
РЕМОНТ КОМПЛЕКТУЮЧОГО ГІДРООБЛАДНАННЯ, ВУЗЛОВ І СИСТЕМ ОБ’ЄМНОГО ГІДРОПРИВОДУ МОБІЛЬНИХ І СТАЦІОНАРНИХ МАШИН РІЗНИХ>
Основна номенклатура:
• високомоментні гідромотори типу МР-2,5
• гідророзподільники з умовним проходом від 10 до 50 мм
• секційні гідророзподільники різних схем
• клапани типу МКП, ПВГ, ПДГ та зворотні клапани
• гідромотори типу ГРВ-600
• гідрозамки різних модифікацій та призначень
• гідропари типу НП-ДП видобувних комплексів
• гідронасоси аксіально-плунжерні питомий об’єм 10-112 см3
• гідроциліндри різних типорозмірів
• гідромотори аксіально-плунжерні постійної та змінної продуктивності різних типорозмірів
• гальмівні блоки та регулятори
• блоки підживлення ланцюгів керування
• колектори різних типорозмірів
• різні гідравлічні маніпулятори та грейфери
• гідронасоси типу НПР з питомим об’ємом 50-400 см3 постійної та змінної продуктивності
• гідронасоси аксіально-плунжерні НАМ 74/224 змінної продуктивності з різними схемами керування
• гідронасоси пластинчасті різних типорозмірів
Для досягнення якісного ремонту гідроапаратів відновлюються геометричні параметри одного з вузлів, що сполучаються, і виготовляється новий парний вузол. Наприклад, при ремонті радіальних гідромоторів: відновлюються отвори плунжерні в роторі до параметрів класу точності, закладеного заводом-виробником; виготовляються нові плунжери, при ремонті використовуються якісні конструкційні сталі, піддані термообробці. Для обробки поверхонь використовують шліфування та фінішне оброблення абразивними пастами.
При капітальному ремонті проводиться заміна всіх підшипників та резино-технічних виробів. Перед відправкою замовнику проводиться обкатка та випробування відремонтованих апаратів.
За бажанням споживачів здійснюється адаптація гідравлічних апаратів імпортної гідрофікованої техніки на елементну базу гідравлічних апаратів вітчизняного виробництва та країн СНД.
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ КОМПРЕСОРНИХ ПІДСТАНЦІЙ ТИПУ ЗІФ, УКВШ, ВВ:
• ремонт агрегату, масляної системи, клапанів
• ремонт радіатора, електродвигуна
• встановлення та підключення датчиків, термовимикачів
• регулювання та налаштування роботи компресора
• відновлення посадкових місць
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ВЕНТИЛЯТОРІВ МІСЦЕВОГО ПРОВІТРИВАННЯ:
• ремонт:
— електродвигуна
— корпуса, дифузора спрямовуючого апарату
— робочого колеса (заміна) з повною або частковою заміною лопаток
• балансування робочого колеса
• випробування
• фарбування
КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ЛЕБІДОК:
• розбирання, чищення, дефектування
• ремонт електродвигуна
• рихтування (виготовлення) нової рами
• заміна:
— підшипників, манжет, ущільнень, шестерень, валів
— гальмівних стрічок
— редукторної групи (шестерень, зубчастих коліс)
— гальма стоянки з вантажем, обгінного механізму
• центрування
• випробування
• фарбування
КОЛИ РОБОТА СТАЄ МІСІЄЮ:
ДЛЯ КОМАНДИ «ДНІПРО-КОНТРАКТ» ЗАБЕЗПЕЧИТИ РУХ — НЕ ТІЛЬКИ ПРОФЕСІЙНА ЗАВДАННЯ, АЛЕ І ВНУТРІШНЯ ПОТРІБНО, ПОТРІБНО ПОТРІБНО — ПОТРІБНО ПОТРІБНО — ПОТРІБНО ПОТРІБНО — ПОТРІБНО ВОЇХ МОЖЛИВОСТЕЙ І ЯКІСНИХ ЗМІН.
