РОЛИКИ И РОЛИКООПОРЫ

roliРоликоопора — один из основных элементов конструкции ленточного конвейера. Надежность и качество изготовления опоры во многом : определяет степень готовности конвейера в целом, а также сказывается на таких аспектах как, срок службы конвейерной ленты, затраты на обслуживание конвейера и т.д. Точность сопряжения деталей по сборочным поверхностям обеспечивает роликоопоре необходимое конструктивные характеристики, задекларированные производителем, что в свою очередь сказывается на одной из главных технических характеристик — производительность конвейера и удельные затраты электроэнергии на единицу массы транспортируемого материала.
С технической точки зрения роликоопора — это одновременно и сложное и простое изделие. За видимой простотой конструкции скрывается вся сложность этого элемента, сказывающаяся в ограниченных размерах изделия, повышенными требованиями к защите подшипниковых узлов, эксплуатация которых осуществляется в условиях очень далеких от нормальных.
Для решения подобных задач используются подшипники с встроенными защитными уплотнениями. Дополнительно подшипник надежно защищается многоступенчатым лабиринтным уплотнением. Все указанное, в сочетании со специальной смазкой, помещено в корпус. Весь комплекс мер призван защитить подшипник от пыли, грязи, влаги.

konveerНа заводе ООО «Днепр-Контракт» осуществляется производство роликоопор любого вида и назначения, согласно установленным требованиям к качеству. Полное соответствие ГОСТ является гарантом долгой эксплуатации деталей и стабильной работы конвейера. Ассортимент роликов и роликоопор, изготовляемых заводом ООО-Фирма «Днепр-Контракт», полностью соответствует номенклатуре и классификации, определяемой ГОСТами:
1. Плоские, желобчатые
2. Жесткие и шарнирные
3. Однороликовые и многороликовые
4. Центрирующие
5. Амортизирующие
6. Гладкие и футированные.

ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ КОНВЕЙЕРНЫЙ

Шахтные перегружатели конвейерные — передвижные ленточные конвейеры длиной 3,5-65 м. Представляют собой вспомогательную конвейерную установку, служащую промежуточным соединительным звеном между выемочно-погрузочным и основным транспортным оборудованием или отдельными звеньями транспортной цепи.